摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于招聘为什么那么难的问题，于是小编就整理了2个相关介绍招聘为什么那么难的解答，让我们一起看看吧。招聘难的原因及解决方案？车工这么缺... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于招聘为什么那么难的问题，于是小编就整理了2个相关介绍招聘为什么那么难的解答，让我们一起看看吧。
招聘难的原因及解决方案？
招聘难的原因是多方面的，但其中主要的原因是人才紧缺。
人才紧缺是由于经济发展快速，市场竞争激烈，技术升级换代和社会结构转型等多种因素影响。
而人员配置和流动不合理、人才培育方式滞后、企业管理和文化氛围不佳等内在因素也制约了企业招聘效率和质量。
为了解决招聘难的问题，企业可以***取全方位招聘渠道，如线上线下进行广泛、精准的招聘宣传；加强对内部人才的培养，实行内部招聘机制；掌握时下人才需求，优化薪酬***并创造良好的工作氛围等措施。
此外，***部门也应积极出台政策引导和支持企业招聘人才，提高人员管理和流动的便利性，创造良好社会环境和人才培养体系，实现人才与企业的良性互动。
车工这么缺，可为什么有人说车工还不好找工作，这到底是什么原因？
答：目前车工在机械加工行业中确实比较紧缺，但一般的车工想找一份工资比较高的工作还是比较难的。
分析其原因主要是国家的经济高速发展新的各种数控机床大批出现替代了部分普通机床，使得以前成批生产的中，小零件改由速度更快，成本更低，质量更好的速控机床来完成，所以一般只能加工留量的和粗加工的车工就很难找到工作了，但好的车工水平此较高找工作还是比较顺利的而且工资也比较高，因为车工使用的普通机床是机械设备中的母机所以只要刻苦学习理论知识，积极实践相信车工要找一份高工资的工作不是问题。
还在做车工飘过，没啥意思做了10年以上普车和数控，广东基本都是……10小时起步，工资一般也就6-8千已经不错了，生活所迫，前三年又转回车工，普工这个时间好一点公司也能拿的吧，还不用操心，你说还有多少人愿意做车工哪
我觉得普车比数车累比数车难做，大多数工厂数车大多都是短小工件，产品单一，刀具也是现成的，机床精度高。记得住代码会懂刀路基本上有人带干几遍就能干，而现在的工厂普车技术全面的师傅百里难挑其一，就算你做普车做了十几年有些东西你也没不一定接触更别说掌握了全部普车技术，曾经在一家做五金精密元器件的企业中混过普车，经常见那些牛逼哄哄的数车***玩起普车有如三岁孩童学走路，一个简单的东西都能折腾半天还达不到技术要求，难做的工件就是我有N年普车经历也做的想哭，而厂里给数车的工资比普车高得多，厂里普车又不能缺少，你说这种情况有谁愿意去做普车？
普车工估计都缺，现在年轻的都不愿意干这行了，脏累！有时候被铁屑燙下就是一个大标志，好都人都感觉这行没啥出路，没啥意思，再加上工资不到位，开多了老板亏本，开少了工人觉得吃亏！所以导致这行很少有人来学了，只有像我们这种一直还在坚持，没有办法，有说不出的心酸，苦辣！背负很多外债，还有一家人要养活，上有老下有小的，不能盲目改行！不然后果大家都可以测到的！不说了，说多了都是心酸！
现在做普车的基本简单活，复杂的都数控车床做了，精度没什么要求，+-1MM就是高要求了，不做废就行了，我们老板二十多年的老车工了，前天他还把240的孔车到247了，那根轴镍猛钢的，加上前几道工序的成本都一万多了。
我们厂就四台车床，几下人就满了，没招人还经常一天几个车工来找工作，我也经常找工作，感觉有的车工是不傻，在那个厂做活要求还高，他做活也快，就是工资一天十二小时做下来还没两百，而周围两三公里的地方，有的厂计时都八小时两百一天了，活还简单好做，上班玩手机还没人管。
到此，以上就是小编对于招聘为什么那么难的问题就介绍到这了，希望介绍关于招聘为什么那么难的2点解答对大家有用。
